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我們通過(guò)多種渠道為您提供準(zhǔn)確的支持，讓CAE變得更具價(jià)值?。
大型模型也可以在短時(shí)間內(nèi)計(jì)算即使是大規(guī)模且多工序的焊接，也可以在現(xiàn)實(shí)的時(shí)間內(nèi)計(jì)算。 · ?鐵道車輛模型全長(zhǎng)19.6m、板厚3mm· ?焊接線72條?分析模型：71114殼單元?計(jì)算時(shí)間約13分鐘鐵道車輛的裝配焊...>>點(diǎn)擊瀏覽詳細(xì)的成功案例
考慮由于夾具約束的釋放而產(chǎn)生的回彈分析汽車側(cè)面防撞梁的焊接變形。 ?梁長(zhǎng)900mm、板厚3mm· ?考慮釋放約束的回彈· ?9道工序、4條焊接線· ?解析模型：3551外殼元素（2萬(wàn)自由度）?計(jì)算時(shí)間17秒約束狀態(tài)釋...>>點(diǎn)擊瀏覽詳細(xì)的成功案例
通過(guò)優(yōu)化焊接順序來(lái)減少焊接變形的方案JWELD具有焊接順序的優(yōu)化功能，通過(guò)以優(yōu)化結(jié)果為基礎(chǔ)考察焊接順序與變形量的因果關(guān)系，可以突出工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。在本案例中，我們對(duì)建機(jī)框架模型應(yīng)用了優(yōu)化...>>點(diǎn)擊瀏覽詳細(xì)的成功案例
眾所周知，摩擦攪拌焊接中很難了解工件的焊接狀態(tài)。在JWELD FSW下預(yù)測(cè)了 A5083O-P 材質(zhì)的溫度分布?>>點(diǎn)擊瀏覽詳細(xì)的成功案例
堆焊是一種通過(guò)切除缺陷部分，然后使用多層焊接來(lái)補(bǔ)償橫截面缺陷的技術(shù)。通過(guò)分析焊接材料補(bǔ)償順序，可以事先研究周圍區(qū)域的殘余應(yīng)力、熱變形量和殘留母材的相變。>>點(diǎn)擊瀏覽詳細(xì)的成功案例