客戶背景

豐田汽車(chē)公司(簡(jiǎn)稱:豐田)（TOYOTA）是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最大的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年。凌志 （日語(yǔ)： レクサス ，英語(yǔ)： Lexus ），是豐田集團(tuán)旗下的豪華汽車(chē)品牌，于全球市場(chǎng)均有銷售。 凌志車(chē)廠與豐田集團(tuán)其他旗下車(chē)廠不同，成立之初即是為制造豪華汽車(chē)的車(chē)廠。凌志于1989年在美國(guó)成立，最早鎖定美國(guó)市場(chǎng)的高消費(fèi)顧客作為銷售對(duì)象。凌志發(fā)展中心專注于L-finesse理念，一個(gè)設(shè)計(jì)未來(lái)凌志汽車(chē)的新理念。 凌志設(shè)計(jì)理念融合日本文化的意念及未來(lái)汽車(chē)科技的發(fā)展。

客戶面臨的挑戰(zhàn)

?一改以往傳統(tǒng)豪華轎車(chē)的形象，車(chē)身采用了較為新穎的設(shè)計(jì)。凌志在生產(chǎn)技術(shù)上的方法和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制都與生產(chǎn)豐田型號(hào)有所不同。在生產(chǎn)過(guò)程中亦會(huì)開(kāi)發(fā)一些新的模具和特別設(shè)計(jì)的生產(chǎn)設(shè)備。 用于生產(chǎn)凌志汽車(chē)時(shí)的焊接過(guò)程、車(chē)身面板的合適度和油漆品質(zhì)等都較為嚴(yán)謹(jǐn)。隨著新車(chē)型的開(kāi)發(fā)到量產(chǎn)，其成本可行性系統(tǒng)的遇到的挑戰(zhàn)也越來(lái)越明顯：

?材料使用率難以優(yōu)化到可接受數(shù)值，根據(jù)舊車(chē)型開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，鈑金零件材料使用率處于行業(yè)平均水平，由于汽車(chē)包含上萬(wàn)個(gè)零部件，難以集中管理與控制生產(chǎn)零部件所需材料的使用率

?為了滿足零部件的可制造性要求，在開(kāi)發(fā)后期會(huì)經(jīng)常更改零部件的設(shè)計(jì)，從而造成設(shè)計(jì)周期延長(zhǎng)，進(jìn)而開(kāi)發(fā)成本也顯著提升

FTI 解決方案

FTI幫助豐田定義降低材料成本的流程，在設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)定成本關(guān)卡，通過(guò)FTI分析系統(tǒng)檢驗(yàn)零件設(shè)計(jì)成本的有效性

客戶價(jià)值

實(shí)現(xiàn)并滿足豐田凌志車(chē)型設(shè)計(jì)要求
?設(shè)計(jì)周期顯著縮短，在個(gè)別項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了10個(gè)月的快速研發(fā)
?車(chē)型開(kāi)發(fā)中的鈑金零件材料使用率大幅提高至平均60%～70%，居于世界領(lǐng)先水平
?設(shè)計(jì)前期每節(jié)約1克相當(dāng)于后期節(jié)省30克重量

?